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全球節點

全球節點與線路分佈

100+ 國家 / 170+ 線路,依亞太、北美、歐洲與其他地區整理。下面先說明專線、中轉、直連三種線路各自解決什麼問題,再給出依用途選線的判斷順序。實際可選線路以面板裡的即時清單為準。

線路類型

專線、中轉、直連各自解決什麼問題

三種線路的差別不在「快不快」,而在路徑怎麼走、在什麼時段穩定。先看清差別,再依用途挑,比反覆換線更省時間。

IEPL 專線

端到端走專線,不擠公共出口

延遲穩定、丟包低,晚高峰波動小。適合 4K 串流、視訊會議與長時間大檔案傳輸。頻寬依方案分配,價格在三種線路裡最高。

中轉線路

就近接入,再走最佳化路徑出境

先連到就近的中轉節點,再由最佳化路徑轉發到目的地。穩定性介於專線與直連之間,價格居中,適合日常瀏覽、社群與 AI 工具。

直連線路

直接連目的地機房,路徑最短

成本最低、涵蓋國家最多,適合就近存取與備用線路。品質受公共網路影響,晚高峰可能不如專線穩定。

地區清單

四個地區的重點線路

下表每個地區列出若干重點城市與線路類型,用來說明分佈結構,不是完整清單。同一國家通常有多條線路,面板裡會依延遲與負載排序。

亞太

07 ROUTES
國家與地區代表城市線路類型適合用途
日本東京專線4K 串流、AI 工具
日本大阪中轉日常瀏覽、遊戲
新加坡新加坡專線東南亞業務、視訊會議
中國香港香港中轉低延遲存取、串流
韓國首爾直連就近存取、備用
中國台灣台北中轉中文內容、日常瀏覽
澳洲雪梨直連南半球站點存取

北美

05 ROUTES
國家與地區代表城市線路類型適合用途
美國洛杉磯專線4K 串流、AI 工具
美國聖荷西中轉開發者服務、雲端主控台
美國紐約中轉東岸站點、辦公
加拿大多倫多直連北美內容、備用
墨西哥墨西哥城直連拉美站點存取

歐洲

05 ROUTES
國家與地區代表城市線路類型適合用途
英國倫敦專線歐洲串流、辦公
德國法蘭克福中轉歐洲業務、雲端服務
荷蘭阿姆斯特丹中轉歐洲節點、下載
法國巴黎直連西歐站點存取
瑞士蘇黎世直連隱私友善站點、備用

其他地區

03 ROUTES
國家與地區代表城市線路類型適合用途
阿聯酋杜拜中轉中東站點、跨區辦公
巴西聖保羅直連拉美內容存取
南非約翰尼斯堡直連非洲站點存取

範圍說明:上表是分佈結構示例,線路會隨負載與維護調整。實際可用的國家、城市與線路類型,以面板裡的即時清單為準。

選線方法

依用途選線的四步判斷

不用把 170+ 條線路都試一遍。依下面的順序判斷,通常兩三次就能定下來。

  1. 先定目的地,再定線路類型。要看哪個國家的站點,就先篩出那個國家的線路;同一國家有多條時,再依用途在專線、中轉、直連之間選。
  2. 看時段,不只看測速。下午測出來的數字說明不了晚高峰。把候選線路在常用時段各跑一次,比較的是波動幅度,不是峰值。
  3. 依裝置與並行定頻寬。手機與電腦同時在線、家裡多人共用,就把並行算進去。4K 串流以每路 25Mbps 估,視訊會議以每路 4Mbps 估。
  4. 留一條備用線路。主用線路維護時直接切備用,不用臨時找。備用選不同城市或不同線路類型,避免同時受影響。

常見問題

關於節點與線路的四個問題

線路數量與頁面清單不一致?

本頁只列重點城市,用來說明分佈結構。100+ 國家 / 170+ 線路是全部可用線路的總量,完整清單在面板裡,依延遲與負載排序。

同一地區為什麼有多條線路?

同一城市可能同時有專線、中轉與直連三種路徑,面向不同用途。多條線路也用於分流:一條壅塞時切到另一條,不必換國家。

專線一定比中轉快嗎?

專線的優勢是穩定而不是峰值。路徑更短、不擠公共出口,晚高峰波動小;但若目的地就在中轉節點附近,中轉的實測延遲可能更低。以自己常用時段的實測為準。

換線路需要重新設定客戶端嗎?

不需要。訂閱連結不變,在客戶端裡重新選擇節點即可,設定與規則會隨訂閱一起更新。換裝置時用同一條訂閱連結匯入就行。

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